增材制造技术可以制造出传统加工工艺很难加工的复杂结构、晶格结构等，最大程度上解放产品设计的束缚，可以让工程师按照最理想的结构形式来设计产品，使得产品结构轻量化和高性能可以兼顾。增材制造让拓扑优化技术的价值得以完全发挥。安世亚太应上汽大众之邀参加了“某重载铰链支架结构优化设计”。

在一个受约束的设计空间内，前端1个横向通孔通过直径3mm的销子承受载荷，其位置和直径不可变动；后端通过4个M6螺栓进行固定，螺栓过孔位置和直径不可变动，螺栓过孔数量可保留1-4个；螺栓安装端面所在平面的位置不可变动；既要考虑重载铰链结构质量最小，同时承载力最大。

首先定义铰链结构可拓扑的设计空间，通过拓扑优化对铰链支架进行概念设计，我们需要对拓扑优化结果进行重构，几何模型重构是一个比较繁琐的工作，对重构后的几何模型并再次仿真来进行方案优化迭代，直到产品结构满足整个设计指标要求。

通过这次大赛，让我们真正见识到增材制造与拓扑优化相结合对产品所带来的巨大价值，也展示了安世亚太在DfAM方面真正的技术实力，将一个汽车支架类结构进行拓扑优化设计和基于仿真结果的模型重构，实现减轻结构重量和提高承载能力的目标，达到了较为合理的重量/承载能力平衡点，也恭喜安世亚太DfAM技术团队取得了本次比赛第一名的好成绩。