NVH是汽车重要性能指标之一，白车身的弯扭刚度与整车的弯扭刚度有直接联系。白车身刚度是整车设计的一个重要指标，它决定车身在外力作用下抵抗变形的能力。白车身刚度和整车的多项性能均有关联，例如耐久性能、碰撞安全性能、操稳性能和NVH性能等。一般来说，车身刚度越高，NVH性能越好，整车异响也越少。因此，有必要对白车身弯扭刚度进行控制。

1.BIW白车身的准确建模；
2.白车身关键环状结构如D环刚度设计；
3.白车身前后减振器安装点局部刚度设计。

1.按各分总成系统进行BIW车身有限元模型搭建；
2.依据工程经验对车身各薄弱环节进行优化；
3.对比标杆车数据库进行环状结构设计与优化；
4.结合模态应变能振型进行刚度优化与设计。

1.某设计车白车身弯扭刚度经优化设计满足弯曲刚度目标值12000N/mm、扭转刚度满足目标值17000N.m/º；
2.白车身弯扭刚度满足目标值，保证了整车NVH性能要求，同时降低了整车异响风险；
3.BIW白车身弯扭刚度满足目标要求，提升了整车NVH性能。